Проверочный расчет металлоконструкции кранов

Проверочный расчет металлоконструкции кранов

Расчет должен проводиться при помощи метода допускаемых напряжений в определенной комбинации нагрузок:

• вес самого моста крана;
• грузовая тележка с поклажей, которая находится посредине пролетного строения;
• грузовая тележка с поклажей, находящаяся либо у концевой балки, либо у перехода балок моста от больших к меньшим (опасное сечение).

Показатели эпизодов сопротивления балочного прямоугольного сечения обеспечиваются наличием точных цифр размеров стенок и поясов, в расчет берется пролет крана L. Допускается принимать стандартные соотношения размеров сечения:

• высота балки ездовой Н=(1/14÷1/18) L;
• ширина балки ездовой В =(0,3÷0,5) Н, 350 мм и более (по технологическим условиям сварки);
• высота балки концевой h=(0,4÷0,6) Н;
• ширина балки концевой определяется конструктивно, размером полубукс ходовых колес.

При каких характеристиках балки выполняется расчет?

Чтобы балка соответствовала условиям, можно изменить ее в основном сечении — высоту, толщины и ширину плясов. Затем можно выполнить проверочный расчет:

• вертикальная стенка балки имеет толщину b=0,006 Н, 5 мм и более;
• диафрагмы внутри балки m=(2÷2,5);
• база крана С=(0,17÷0,22) L;
• колея грузовой тележки А=(0,08÷0,1) L, на большой высоте;
• подъем (барабан грузовой лебедки удлинен) – А до 0,15 L;

Середину пролета балки моста необходимо расположить на середине расстояния между самым нагруженным внутренним ходовым колесом грузовой тележки и равнодействующей силой давления на проверяемую балку. Требуется определить изгибающие моменты для кранов с восьмиколесной тележкой, учитывая положение опасного сечения главной балки моста.

Ключевым моментом в расчете главных балок моста на прочность является проверка изгибов на напряжение в местах опасных сечений. Балка мостового крана — это двухопорная, свободно упирающаяся балка с нагрузкой в середине ее пролета и равномерной нагрузкой собственной массы. Напряжение кручения можно не принимать в расчет, если у балок моста коробчатое сечение.

Проверка других характеристик

Также в расчет берется динамическая жесткость балок моста. Время затухания собственных колебаний у кранов общего назначения должно быть не более 15 секунд и 20 секунд у кранов тяжелого режима работы. Еще один важный нюанс – проверка устойчивости стенок коробчатых балок моста. Условия сохранения местной устойчивости будут иметь вид: Ϭ≤ Ϭср, Ʈср≤ Ʈср, Ϭсоср≤ Ϭсоср.ср.